우주 임무를 위해 로켓을 발사하는 것은 항상 가장 큰 엔지니어링 과제 중 하나였습니다.
로켓의 경로를 안내하는 서보 드라이브는 극한의 조건에서 작동하면서 최고의 정밀도를 제공할 수 있어야 합니다. Elmo서보 드라이브는 이러한 과제에 대한 솔루션을 제공하는 동시에 기성품으로 비용을 획기적으로 절감할 수 있도록 설계되었습니다.

10개의 엔진에 대한 Motion control

발사체는 세 부분으로 구성됩니다:

• 로켓을 발사대에서 대기권 상층으로 밀어 올리는 1단
• 1단에서 발사체를 분리하는 시스템을 포함하는 인터스테이지는 다음과 같습니다.
• 두 번째 단계는 페이로드를 원하는 궤도로 더 끌어올리는 단계입니다.

위성 발사기의 1단은 하나의 추진제 탱크에서 공급되는 9개의 엔진으로 구성됩니다. 각 엔진의 배기 노즐은 2축 motion control 시스템에 의해 q와 f로 지속적으로 조정되며, 각 축에는 Elmo Gold Double Bee 서보 드라이브가 통합되어 있습니다. 크기가 47mm x 36mm에 불과한 이 드라이브는 각각 10,000W 이상의 전력을 공급할 수 있습니다. 모든 ExtrIQ 서보 드라이브와 마찬가지로 Gold Double Bee 드라이브는 -40°C ~ +70°C의 작동 온도 범위에서 최대 75G의 기계적 충격을 견딜 수 있도록 제작되었습니다.

궤도 역학은 위치, 날짜 및 시간, 지정된 궤도에 따라 크게 달라집니다. 로켓은 대기를 수직으로 통과할 수 있고, 때때로 그렇게 하기도 하지만, 일반적으로는 지표면과 얕은 각도로 곡선 궤도를 따라 점진적으로 상승하는 것이 더 일반적입니다. 중앙 제어의 지시에 따라 노즐 각도를 작고 지속적으로 조정하거나 발사체가 가장 효율적이고 유리한 경로를 따라 대기권 상단에 도달할 수 있도록 하는 기능도 있습니다.

중간 단계는 로켓에서 1단계를 제거하도록 설계된 주로 공압식 요소로, 빈 탱크를 지구 저궤도로 끌어올리는 데 연료를 낭비하는 것을 방지합니다.

2단계는 단일 엔진과 연료 탱크를 통합하여 탑재체를 포함한 위성 발사체의 나머지 부분을 지정된 궤도로 밀어 올리는 역할을 합니다. 2단계 엔진은 스테이지 분리 후 처음 점화됩니다. 1단 엔진과 마찬가지로 2단 엔진은 2축 motion control 시스템을 통해 Q와 F로 조정할 수 있습니다. 하중이 안정적인 궤도에 배치되도록 하기 위해 엔진을 여러 번 재시동할 수 있습니다.

우주 상용화를 향한 행진이 계속됨에 따라 민간 발사 회사들은 가능한 한 COTS 부품에 계속 집중할 것입니다. Gold Double Bee 서보 드라이브는 매우 견고한 패키지에 높은 전력 밀도와 신뢰성을 결합한 제품입니다. Elmo 고객이 원하는 가격과 가용성으로 필요한 성능을 제공하는 모션 기술로 성장하는 이 산업을 지원할 준비가 되어 있습니다.

이 조합을 통해 민간 발사 회사와 우주 기관 모두 원하는 가격과 가용성으로 필요한 성능을 얻을 수 있습니다.