오늘날의 승객은 비행 중에도 항상 일관된 고속 인터넷 연결을 기대합니다. 이러한 연결의 품질과 가용성은 항공사를 선택할 때 결정적인 요소가 될 수 있습니다. 그렇다면 기내 Wi-Fi는 실제로 어떻게 작동할까요? 기내 Wi-Fi의 기적 뒤에 숨겨진 기술 중 일부는 실제로 지상에서 무선 인터넷을 제공하는 과정과 유사합니다. 비행기는 지상의 타워와 위성에 연결하여 스마트폰에 데이터를 전송하는 것과 동일한 타워와 위성을 많이 사용합니다. 하지만 비행기의 경우 항공기 상단에 있는 안테나를 통해 스마트폰과 정보를 주고받습니다. 비행기는 성층권을 매우 빠른 속도로 이동하기 때문에 안테나는 특정 타워 또는 위성에 대한 연결을 지속적으로 유지해야 합니다. 이러한 연결을 유지하기 위해 각 안테나 내부에 두 개의 ExtrIQ Gold Bees가 설치되어 방위각과 고도를 제어합니다. 이 2축 동작을 통해 안테나가 지상의 타워 또는 우주에 있는 위성을 지속적으로 향하도록 하여 Wi-Fi에 계속 연결할 수 있습니다. 이러한 종류의 동작은 안테나가 위성이나 지상 타워에 완벽하게 정렬할 수 있도록 높은 정밀도를 필요로 합니다. 안테나의 위치를 고려할 때 안테나는 진동과 충격을 받을 수 있습니다. 비행기가 높은 고도에 도달하면 온도가 극도로 낮아져 -55°C까지 내려갈 수 있습니다. 이러한 이유로 극한의 온도와 충격을 견딜 수 있도록 설계된 ExtrIQ 라인이 선택되었습니다.
Elmo ExtrIQ 서보 드라이브 및 모션 컨트롤러는 극한의 성능과 열악한 환경 내구성이 모두 요구되는 임무를 위해 설계되었습니다. ExtrIQ는 Elmo세계적 수준의 서보 성능, 높은 효율성, 초소형 크기와 무게에 극한의 환경 조건을 견딜 수 있는 기능을 결합한 결과물입니다. 15년 이상 현장에서 입증된 ExtrIQ 제품은 지상, 공중, 수중에서 밤낮으로 애플리케이션을 구동하고 있습니다. 최대 75G의 기계적 충격, 20Hz-2000Hz(14.6Grms)의 진동, -40°C~70°C의 온도 범위를 견딜 수 있습니다.
이 특별한 경우를 위해 Elmo 고객의 요구에 따라 -55°C의 작동 온도에 도달할 수 있는 드라이브 버전을 제공했습니다.
Gold Bee30mm/35mm에 불과한 소형 핀 기반 버전으로, 애플리케이션의 자체 PCB에 드라이브를 쉽게 통합할 수 있습니다.
